Tìm kiếm: hạ tầng giao thông

Trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lượng khách du lịch và doanh thu từ du lịch tại các địa phương đều tăng đột biến. Tuy nhiên, lượng khách tăng gây quá tải hạ tầng giao thông, thiếu phòng lưu trú tại một số điểm đến. Các địa phương cần sớm khắc phục bất cập về kết cấu hạ tầng, dịch vụ để đáp ứng đà tăng trưởng du lịch.

Sau hơn hai năm thi công, dự án xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại phường Hà Nam đánh dấu bước hoàn thiện trong mạng lưới hạ tầng giao thông quan trọng của tỉnh Ninh Bình . Với tổng mức đầu tư gần 1.400 tỷ đồng từ ngân sách địa phương, công trình không chỉ giải quyết bài toán tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc huyết mạch Cầu Giẽ - Ninh Bình mà còn mở ra trục kết nối chiến lược, tạo dư địa phát triển mới cho toàn khu vực.

Trên địa bàn tỉnh đang tồn tại nhiều nút giao thông đường bộ phức tạp do một số bất cập về hạ tầng giao thông chưa được khắc phục; lưu lượng người, phương tiện tham gia giao thông đông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông (TNGT). Để tháo gỡ những bất cập nói trên, đòi hỏi các cấp, các ngành chức năng cần triển khai kịp thời những giải pháp đồng bộ, phù hợp và hiệu quả.

Chiều tối 25/12, tại khu vực giữa dòng sông Mekong mốc giới quốc gia giữa tỉnh Bolikhamxay (Lào) và tỉnh Buengkan (Thái Lan) đã diễn ra Lễ khánh thành Cầu Hữu nghị Lào Thái Lan số 5, đánh dấu bước tiến quan trọng trong tăng cường kết nối hạ tầng giao thông và thúc đẩy giao thương khu vực Tiểu vùng sông Mekong, đặc biệt giữa ba nước Việt Nam Lào Thái Lan.

Ngày 10/12/2024, theo Quyết định số 1541-QĐ/TTg của Thủ tướng Chính phủ, Khu công nghệ cao Hà Nam đã chính thức được thành lập. Với những lợi thế về vị trí địa lý; hạ tầng giao thông; môi trường đầu tư thông thoáng, linh hoạt, Khu công nghệ cao Hà Nam được đánh giá là một trong những dự án trọng tâm, trọng điểm; là động lực mới để Ninh Bình trở thành một trong những trung tâm phát triển công nghiệp công nghệ cao trong khu vực.

Với những lợi thế về vị trí địa lý, hạ tầng giao thông đồng bộ, cùng quyết tâm chính trị cao, Ninh Bình đã và đang từng bước kiến tạo nền tảng để trở thành trung tâm logistics cấp vùng; đưa logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn, đóng vai trò then chốt trong phát triển công nghiệp, thương mại và thu hút đầu tư. Qua đó, khẳng định vị thế trung tâm kết nối liên vùng phía Bắc; đưa Ninh Bình trở thành điểm trung chuyển quan trọng trong tam giác phát triển Hà Nội-Hải Phòng-Thanh Hóa.

Trong không khí phấn khởi chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Ninh Bình lần thứ I, nhiệm kỳ 2025- 2030, tối 27/9, Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh đã long trọng tổ chức Lễ khánh thành và gắn biển 02 công trình trọng điểm gồm: Nút giao trục Quảng trường với Quốc lộ 1A và Trục lễ hội Quảng trường Thời Đại. Đây là những công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, đô thị, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời là công trình chào mừng Đại hội Đảng các cấp và các ngày lễ lớn của tỉnh.

Dự án đường bộ ven biển giai đoạn I, đoạn qua tỉnh Ninh Bình, hoàn thành trong niềm hân hoan chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025 - 2030. Công trình không chỉ là dấu mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông mà còn là biểu tượng của ý Đảng hợp lòng dân.

Phường Kim Bảng được thành lập trên cơ sở nhập toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số của phường Quế, phường Ngọc Sơn và xã Văn Xá. Ngay sau khi chính thức đi vào vận hành theo mô hình chính quyền 2 cấp, phường Kim Bảng đã xác định mục tiêu chiến lược rất rõ ràng: Xây dựng phường thành đô thị trung tâm giàu đẹp, văn minh, hiện đại, có dịch vụ, du lịch phát triển, hạ tầng giao thông kết nối.

Được thành lập từ ngày 1/7/2025 trên cơ sở hợp nhất 3 xã: An Lão, An Đổ, Tiêu Động - xã Bình Sơn đang nắm bắt cơ hội tập trung nguồn lực để đầu tư cho phát triển hạ tầng giao thông, khai thác tiềm năng, lợi thế để tạo sự đột phá về tăng trưởng kinh tế, xây dựng xã đạt chuẩn nông thôn mới kiểu mẫu vào năm 2030

Ngày 25/7, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với tỉnh Ninh Bình về công tác quy hoạch, quan điểm, định hướng, mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và triển khai thực hiện đầu tư xây dựng một số công trình giao thông chiến lược, quan trọng trên địa bàn tỉnh Ninh Bình.

Nằm ở phía Nam Đồng bằng Sông Hồng, tỉnh Ninh Bình đang đứng trước cơ hội lớn để tích hợp nguồn lực, quy hoạch tổng thể toàn diện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại. Đây là nền tảng vững chắc để tỉnh thu hút các dự án quy mô lớn, công nghệ cao và hình thành trung tâm logistics hiện đại; khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế để phát triển.

Với mục tiêu xây dựng tỉnh Hà Nam phát triển nhanh và bền vững, phấn đấu đạt mức phát triển khá của vùng đồng bằng Bắc bộ, Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XX đã xác định: “Tiếp tục xây dựng và hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ, phát huy lợi thế liên kết vùng tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, trọng tâm là phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ”. Ngay từ đầu nhiệm kỳ 2020-2025; Hà Nam đã chú trọng công tác lập quy hoạch tỉnh; tập trung hoàn thiện quy hoạch, giải phóng mặt bằng, khởi công xây dựng nhiều dự án giao thông lớn liên kết vùng, các khu, cụm công nghiệp, khu đô thị, các khu nhà ở xã hội, dần hình thành hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.

Lào là quốc gia duy nhất của Đông Nam Á không giáp biển, song lại sở hữu vị trí địa chiến lược quan trọng trong khu vực, đóng vai trò như một “cầu nối” giữa Việt Nam, Thái Lan và các quốc gia khác trong tiểu vùng sông Mekong. Trong những năm gần đây, Chính phủ Lào đã chủ động thúc đẩy các chính sách mở cửa, cải thiện môi trường đầu tư và từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông nhằm tăng cường kết nối nội địa và liên vùng.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các thành viên Ban Chỉ đạo rà soát các nhiệm vụ, trong đó tập trung vào tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh thủ tục chuẩn bị đầu tư các dự án.

Những năm qua, mặc dù hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh được đầu tư cơ bản đồng bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, tại một số tuyến đường có mật độ giao thông lớn, nhiều vị trí mặt đường, nút giao hẹp, hạn chế tầm nhìn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT), dần hình thành các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT). Để giải quyết tận gốc vấn đề này, đòi hỏi các cấp, ngành chức năng cần triển khai đồng bộ các giải pháp phù hợp, hiệu quả.

Dự án đầu tư xây dựng cầu vượt sông Vân dự kiến khánh thành ngày 31/1 (mùng 3 Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025). Dự án này không chỉ cải thiện hạ tầng giao thông mà còn tạo thêm điểm nhấn kiến trúc của thành phố Hoa Lư.

Thực hiện Quyết định số 1128/QĐ-BXD  ngày 08/11/2023 của Bộ Xây dựng công nhận huyện Kim Bảng đạt tiêu chí đô thị loại IV trực thuộc tỉnh, thời gian qua, huyện đã huy động các nguồn lực đầu tư xây dựng cơ bản trên địa bàn; tập trung hoàn thiện những chỉ tiêu, tiêu chí đáp ứng điều kiện được công nhận huyện trở thành thị xã trước năm 2025.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, đến thời điểm này, các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đã và đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến đô thi công, bảo đảm đúng tiến độ đề ra.